Белкомур продолжает буксовать, врио Орлов теряет последний козырь

Проект Белкомур не попадет в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», заявил Минтранс РФ. Об этом стало известно на совещании в присутствии врио губернатора Архангельской области Игоря Орлова, который педалирует тему мегапроекта в предвыборной компании. После заявлений Минтранса, мегапроектов в пиаре бывшего главы региона больше не осталось. Учитывая безучастность региона в алмазодобывающих проектах и плачевное состояние лесопромышленного комплекса, козырей остаётся только два, и оба они на 100% зависимы от федеральных заказов и неспособны привести к какому-либо серьёзному развитию экономики региона в целом.

1437714555_800x600-проект-белкомур_big

В связи со сложной экономической ситуацией и значительным сокращением расходов, отсутствием достаточности средств на реализацию начатых объектов, включение проекта «Белкомур» в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» не представляется возможным. К такому выводу пришли в ходе совещания по реализации данного проекта у министра транспорта, говорится в сообщении министерства.

В совещании приняли участие заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов, врио губернатора Архангельской области Игорь Орлов, глава Республики Коми Вячеслав Гайзер, заместитель председателя правительства Пермского Края Олег Демченко, заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Евгений Луковников.

При этом Минтранс России поддерживает включение проекта «Белкомур» в Государственную программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года». Этот вопрос будет обсуждаться на выездном заседании Рабочей группы «Развитие транспортной системы» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, которая состоится 7 августа 2015 года в г. Салехард.

По словам Максима Соколова, Минтранс также поддерживает реализацию проекта в рамках заключения концессионного соглашения с привлечением внебюджетных источников. Вячеслав Гайзер проинформировал участников совещания о планируемом привлечении к реализации проекта китайских инвесторов. В этой связи, отметил Максим Соколов, целесообразно рассмотреть проект на подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.

Целью проекта «Белкомур» является создание на территории Пермского края, Республики Коми и Архангельской области новой железнодорожной инфраструктуры и реализация на этой основе комплекса инвестиционных проектов. Проект предполагает строительство железной дороги общей протяженностью 1 161 км, включая новое строительство на участках Сыктывкар (Язель) — Пермь (Соликамск) и Каропогоры — Вендинга, протяженностью 712 км, а также реконструкцию участков Архангельск (Жаровиха) — Карпогоры и Вендинга — Микунь, протяженностью 449 км.

Добавить комментарий

Редакция не несет ответственности за мнения и суждения авторов и комментаторов, а также может не разделять их мнение.
© 2010—2011 Информационно-публицистический портал Архангельской области "Двинская Земля"
Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на оригинал обязательна.
Копирование материалов без разрешения администрации сайта разрешено с гиперссылкой на источник.

Яндекс.Метрика